Guide Flåm Railway : ce qui vous attend, le prix et comment réserver
Bergen: Flåm Railway, Viking Village Tour with Fjord Cruise
Le Flåm Railway vaut-il le prix ?
Oui, vraiment. La descente de 55 minutes depuis Myrdal (865 m) jusqu'à Flåm (2 m) devant cascades et fermes de montagne est l'un des voyages ferroviaires les plus scéniques au monde. À NOK 510 aller simple (haute saison 2025), ce n'est pas donné — mais ce n'est pas un gadget touristique. Le génie de l'ingénierie seul est remarquable ; les paysages méritent le prix.
Le Flåmsbana — le Flåm Railway — descend 866 mètres en 20 km en 55 minutes. Il est plus raide que n’importe quel chemin de fer à voie normale au monde fonctionnant sur des rails à adhérence normale (pas de crémaillère ni de câbles). Le génie qu’il a fallu pour sa construction en terrain de montagne difficile pendant les années 1920–1940 a pris 20 ans. C’est une véritable réussite de l’ingénierie norvégienne, et les paysages qu’il traverse s’avèrent être extraordinaires.
Ce que le voyage implique
Vous embarquez à Myrdal (865 m au-dessus du niveau de la mer) — une gare de jonction sur le Bergen Railway qui existe principalement comme correspondance pour le Flåm Railway. La descente commence presque immédiatement et ne s’arrête pas. Des spirales forées à travers la montagne, des lacets, et des vallées spectaculaires s’ouvrent à mesure que le train descend vers l’Aurlandsfjord en contrebas.
L’arrêt de Kjosfossen : Le train s’arrête environ 5 minutes à la cascade de Kjosfossen — une cascade de 93 mètres dévalant de la montagne directement à côté de la voie. En été, une interprète en robe rouge apparaît sur la paroi rocheuse opposée, partie d’une présentation de la légende folklorique Huldra qui divise les visiteurs entre charme et perplexité. Il vaut mieux le savoir à l’avance plutôt que d’en être déconcerté. La cascade elle-même est impressionnante quoi qu’il en soit.
Fermes de montagne : On aperçoit depuis le train des fermes éloignées accessibles uniquement par le chemin de fer ou des sentiers de montagne, beaucoup encore occupées par des familles d’agriculteurs. La gare de Berekvam (pas un arrêt public) est le point médian de la descente.
Arrivée à Flåm : Le train arrive dans le village de Flåm au bord de l’Aurlandsfjord, en vue du bras du Nærøyfjord. Le village est petit (population permanente d’environ 450 personnes), avec un groupe de cafés, le musée du Flåm Railway, la brasserie Ægir, et le port d’où partent les croisières Nærøyfjord.
Tarifs 2025 en détail
| Saison | Aller simple | Aller-retour |
|---|---|---|
| Haute (1er mai–30 sept.) | NOK 510 | NOK 730 |
| Intermédiaire (avr., oct.) | NOK 440 | NOK 630 |
| Basse (nov.–mars) | NOK 350 | NOK 500 |
Les enfants de 6 à 17 ans paient environ la moitié du tarif adulte. Les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement. Des réductions familiales sont disponibles pour des combinaisons 2 adultes + enfants — vérifiez à la réservation.
Le billet Bergen Railway (Bergen–Myrdal) est une réservation séparée via Vy (vy.no). Les prix varient de NOK 199 (promo, réserver tôt) à NOK 430+ (flexible/dernière minute). Budgétisez NOK 700–950 par personne au total pour le segment Bergen–Myrdal–Flåm en haute saison.
Comment réserver — et quand réserver
Réservez à l’avance pour l’été. Le Flåm Railway est l’une des attractions les plus populaires de Norvège. En juillet, des départs spécifiques affichent complet des semaines à l’avance. Les départs de 9 h 05 et 10 h 05 depuis Myrdal sont systématiquement les plus chargés.
Billets sur : visitflam.com (réservation officielle du Flåm Railway) — choisissez le type de billet Flåmsbana. Vous pouvez également réserver via le portail Norway in a Nutshell sur fjordtours.com, mais réserver chaque segment séparément est moins cher.
Si vous venez de Bergen via le Bergen Railway, vérifiez attentivement les horaires de correspondance à Myrdal — l’horaire Vy et l’horaire Flåmsbana doivent être alignés. La gare de Myrdal n’a pas d’hôtel ni d’installation d’attente significative, donc manquer une correspondance est gênant.
Bergen: Flåm Railway, Viking Village Tour with Fjord CruiseStratégie de sièges
Le train a un mélange de zones avec et sans réservation. Notes pratiques clés :
- Kjosfossen (côté droit, Myrdal → Flåm) : La principale cascade est sur la droite en descendant. Réservez un siège côté droit fenêtre si possible. Les vues côté gauche sont toujours bonnes — paysages de montagne et vues sur la vallée supérieure.
- Fenêtres ouvrantes : Certaines voitures permettent d’ouvrir les fenêtres pour la photographie — en été, ces sièges sont très demandés. Vérifiez le type de voiture à la réservation.
- Debout aux arrêts : Pendant l’arrêt à Kjosfossen, les passagers se pressent aux fenêtres côté droit. Si votre siège est côté gauche, se lever dans l’allée ou se déplacer rapidement vers la droite pendant l’arrêt fonctionne.
Combiner le Flåm Railway avec la croisière Nærøyfjord
L’immense majorité des passagers du Flåm Railway font le circuit complet Norway in a Nutshell : Bergen Railway jusqu’à Myrdal → Flåm Railway jusqu’à Flåm → croisière Nærøyfjord jusqu’à Gudvangen → bus jusqu’à Voss → Bergen Railway retour vers Bergen. Cela a du sens comme structure d’une journée.
Le timing : départ de Bergen vers 7 h 30–8 h 30, arrivée à Myrdal ~10 h 00, descente à Flåm ~11 h 00, croisière jusqu’à Gudvangen ~13 h 00–15 h 00, bus jusqu’à Voss ~16 h 30, train retour vers Bergen ~18 h 00–20 h 00 (selon les choix de départ). C’est une journée de 10 à 12 heures.
Si vous voulez une expérience moins pressée, passez une nuit à Flåm. Arriver la veille au soir, prendre la croisière tôt, puis rentrer par le Flåm Railway en après-midi est une version beaucoup plus détendue de la même expérience — et le village de Flåm vaut plus qu’un demi-tour en 45 minutes.
Bergen: Legendary Flåm Railway & UNESCO Fjord CruiseQue faire à Flåm
Musée du Flåm Railway (Flåmsbana Museet) : Entrée gratuite, à côté de la gare. Couvre la construction du chemin de fer — histoire d’ingénierie véritablement intéressante. Prévoyez 30 à 45 minutes.
Brasserie Ægir (Ægir Bryggeri) : L’une des brasseries artisanales les plus atmosphériques de Norvège, conçue pour ressembler à une longhouse viking. Les bières sont sérieuses — le Sognefjord Blonde et l’IPA saisonnière valent l’essai. Nourriture servie (burgers, assiettes à partager). Ouverte pour déjeuner et dîner. Budgétisez NOK 250–400 par personne pour la nourriture et 1 à 2 bières.
Port de Flåm et l’Aurlandsfjord : Une marche de 10 minutes depuis la gare vous amène à des vues sur l’Aurlandsfjord, avec le Nærøyfjord visible sur la gauche. C’est véritablement beau — pas seulement un point de transit.
Belvédère de Stegastein : À 30 à 40 minutes en voiture ou bus depuis Flåm, en montant la route de montagne, cette plateforme s’étend au-dessus de l’Aurlandsfjord avec une chute de 650 mètres sous le plancher en verre de la plateforme. Pas pour ceux qui ont le vertige. Accessible en circuit ou en voiture (la conduite implique une route de montagne avec lacets). La vue est parmi les meilleures de Norvège de l’Ouest.
Évaluation honnête : vaut-il NOK 510 aller simple ?
Oui, mais avec du contexte. Le Flåm Railway n’est pas qu’un lien de transit — c’est une attraction. Le génie de l’ingénierie, la cascade et les paysages de montagne sur 55 minutes justifient la prime par rapport à un train ordinaire. Ce qui le rend moins défendable, c’est qu’il fonctionne dans un contexte touristique où chaque article annexe (prix des cafés à Flåm, forfaits Norway in a Nutshell) est également tarifé à un niveau premium.
Si vous faites Norway in a Nutshell en forfait et payez NOK 2 500–3 000, le Flåm Railway est une partie proportionnée de ce total. Si vous réservez de façon indépendante et que le coût aller simple vous semble élevé, rappelez-vous que le tronçon Bergen–Myrdal du Bergen Railway est lui-même scénique et la connexion est programmée. Le Flåm Railway à NOK 510 aller simple est l’une des primes touristiques légitimes de Norvège.
Ce qui ne vaut pas la peine : Le Flåm Railway seul (aller-retour Myrdal–Flåm–Myrdal sans suite) est un choix valable uniquement si vous voulez spécifiquement l’expérience ferroviaire sans le fjord. La plupart des visiteurs sont mieux servis en utilisant le chemin de fer comme composant du circuit complet.
Notes pratiques
Bagages : Le rangement en hauteur et les zones d’extrémité de voiture gèrent les bagages standard. Les grands sacs à dos ou valises sont gérables mais le train est souvent bondé en été — voyagez léger si possible.
Accessibilité : Le Flåm Railway dispose de voitures accessibles. Contactez Flåmsbana AS directement pour des exigences spécifiques de fauteuil roulant ou de mobilité.
Photographie depuis le train : La meilleure lumière pour la photographie est le matin (lumière orientale sur les parois de la vallée à la descente). Le départ de 10 h 05–11 h 05 Myrdal → Flåm a souvent une meilleure lumière naturelle que le premier départ de 8 h 55. La lumière nuageuse est également excellente pour la photographie de cascades — pas d’ombres dures.
Correspondance Bergen Railway : Achetez le billet Bergen–Myrdal sur vy.no séparément. Scannez le QR code Vy à la gare de Myrdal et embarquez sur le Flåm Railway séparément. Les deux systèmes ont des plateformes de réservation différentes mais la connexion est fiable.
Relier le Flåm Railway à la planification Bergen
Le Flåm Railway est la pièce maîtresse de l’excursion la plus populaire depuis Bergen. Pour planifier le circuit complet, le guide de la croisière Nærøyfjord couvre le segment nautique en détail, incluant la décomposition des coûts DIY vs. forfait. La comparaison des croisières fjord depuis Bergen positionne l’itinéraire Flåm Railway contre des options plus simples comme Mostraumen.
La page de destination Flåm couvre le village lui-même — où manger, dormir, et quoi voir au-delà du chemin de fer. La page de destination Sognefjord couvre le système de fjord plus large dont Flåm est l’ancre. Pour une structure multi-jours complète, l’itinéraire Bergen et fjords 5 jours intègre le Flåm Railway dans un calendrier réaliste.
Questions fréquentes sur le Flåm Railway
Peut-on acheter des billets Flåm Railway à la gare ?
Oui — il y a un guichet à la fois à Myrdal et à la gare de Flåm. Cependant, en été (surtout juillet), des départs spécifiques affichent complet. Les billets en guichet peuvent ne pas être disponibles pour votre heure préférée. La réservation en ligne 2 à 4 semaines à l’avance pour la haute saison est fortement recommandée.
Y a-t-il un café ou de la nourriture dans le train ?
Non — il n’y a pas de service de nourriture ou boissons à bord du Flåm Railway. Achetez de la nourriture à Bergen avant de partir ou prévoyez de manger à Flåm avant d’embarquer. La gare de Myrdal a un petit kiosque mais les heures d’ouverture sont limitées.
En quoi le Flåm Railway est-il différent du Bergen Railway ?
Le Bergen Railway (Oslo–Bergen) est une ligne ferroviaire intercité standard traversant le plateau de Hardangervidda — scénique mais pas unique dans son expérience. Le Flåm Railway est un chemin de fer touristique spécialisé avec des pentes plus raides, conçu spécifiquement pour mettre en valeur la vallée de Flåm, et comprend l’arrêt à la cascade de Kjosfossen. Les deux voyages valent la peine ; ce sont des types d’expériences différents.
Et si je veux aller de Flåm à Myrdal (montée) ?
Le train fonctionne dans les deux sens. Certains visiteurs prennent le train depuis Flåm jusqu’à Myrdal (montée, 55 min) pour correspondre sur le Bergen Railway. Le voyage en montée est tout aussi scénique — vous regardez en arrière vers le bas de la vallée qui s’ouvre. Pas de différence de prix.
Y a-t-il une option hop-on/hop-off sur le Flåm Railway ?
Non. Les billets sont pour des heures de départ spécifiques. Vous ne pouvez pas monter et descendre aux gares intermédiaires — il n’y a pas d’arrêts publics intermédiaires sauf Kjosfossen (le train s’y arrête automatiquement dans le cadre du voyage).
Comment le Flåm Railway affecte-t-il les voyages hivernaux à Flåm ?
En hiver, la section supérieure du chemin de fer (près de Myrdal) est enneigée et le paysage environnant est saisissant et beau. Le train fonctionne avec moins de touristes, le Kjosfossen est partiellement gelé, et l’atmosphère de montagne est différente. À envisager pour les voyageurs hivernaux qui n’ont pas besoin de la croisière Nærøyfjord (qui ne fonctionne pas en hiver).
Peut-on faire le Flåm Railway si j’arrive à l’aéroport de Bergen tôt le matin ?
Oui. Aéroport de Bergen → centre-ville Bergen prend 45 minutes par Bybanen (tram léger). Un départ Bergen Railway matinal vers 8 h 30 vous amène à Myrdal vers 10 h 45 pour le Flåm Railway à 11 h 05. Cela fonctionne pour une arrivée matinale (avant 8 h) mais c’est serré. Si le vol est retardé, vous pouvez manquer la correspondance. Intégrez une marge ou planifiez le Flåm Railway pour le jour 2.
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